رونمایی از جدیدترین شاسی‌بلند ژاپنی در بازار ایران

از زمانی که پای خودرو های وارداتی جدید به بازار ایران باز شده، محصولاتی از برند های معتبری در بازار ایران حاضر شده اند اما اغلب آنها در کشور چین و مخصوص بازار این کشور طراحی شده اند و برخی از این خودرو ها کیفیت پایین تری نسبت به نسخه های اصلی آن ها دارد.

به گزارش نقش جهان نیوز به نقل از آخرین خودرو، شرکت آذریوردسال که در گذشته محصولاتی نظیر هوندا CR-V و ZR-V را برای جانبازان عرضه کرده بود، اقدام به واردات هوندا HR-V کرده است. این خودرو در حقیقت نسخه هیبرید هوندا وزل است که نخستین نسل آن در سال ۱۹۹۹ روانه بازار شد و تاکنون سه نسل از این خودرو به بازارهای جهانی راه پیدا کرده است.

نکته ای که در مورد این محصول جدید وارداتی شرکت آذریوردسال وجود دارد این است که این خودرو در کشور ژاپن تولید شده و ویژه بازار های جهانی است. ما در این مطلب سعی داریم تا نگاهی به آپشن ها و امکانات این خودرو بیاندازیم اما قبل از آن بد نیست کمی سبک طراحی و مشخصات فنی آن را بررسی کنیم.

طراحی کلی کراس اوور ژاپنی آذریوردسال

با وجود آنکه این روزها به دیدن طرح‌های فوق مدرن خودروهای چینی عادت کرده‌ایم و شاید محصولات ساده‌تر خیلی به چشممان نیایند، اما این کراس اوور ژاپنی آذریوردسال با بهره‌گیری از یک طراحی اصیل و نه‌چندان پیچیده توانسته بسیار دلنشین ظاهر شود. در طراحی بدنه این خودرو خبری از المان‌های فوق مدرن، خطوط پیچ و تاب خورده یا زوایای شکسته آنچنانی نیست، بلکه یک استایل نسبتاً افقی به همراه خطوط و زوایای ملایم، چهارچوب بدنه HR-V را تشکیل داده‌اند.

در داخل کابین طراحی تا جای ممکن ساده و البته جذاب است. بر خلاف آنچه در بسیاری از خودروهای جدید می بینیم، در هوندا HR-V دکمه های فیزیکی حذف نشده اند و ارگونومی کابین بسیار راضی کننده است. متریال کابین بسیار با کیفیت است و می توان حدس زد که دوام قطعات کابین به دلیل اصالت ژاپنی این خودرو بالا باشد.

مشخصات فنی هوندا HR-V

قوای محرکه این خودرو را یک سیستم هیبرید بصورت ترکیبی از یک پیشرانه برقی و یک پیشرانه بنزینی تشکیل می دهد. پیشرانه بنزینی یک موتور ۱.۵ لیتر تنفس طبیعی است که توان تولید نهایت قدرت ۱۰۶ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۳۱ نیوتن متر را دارد. پیشرانه برقی هم خروجی های فنی ۱۳۱ اسب بخار و ۲۵۳ نیوتن متر را دارد و این دو موتور بصورت ترکیبی یه همراه گیربکس E-CVT در سیستم هیبرید طوری عمل می کنند که این کراس اوور در حدود ۱۰.۵ ثانیه شتابگیری صفر تا صد را انجام می دهد.

نکته ای که در مورد این محصول جدید وارداتی شرکت آذریوردسال وجود دارد این است که این خودرو در کشور ژاپن تولید شده و ویژه بازار های جهانی است. ما در این مطلب سعی داریم تا نگاهی به آپشن ها و امکانات این خودرو بیاندازیم اما قبل از آن بد نیست کمی سبک طراحی و مشخصات فنی آن را بررسی کنیم.

طراحی کلی کراس اوور ژاپنی آذریوردسال

با وجود آنکه این روزها به دیدن طرح‌های فوق مدرن خودروهای چینی عادت کرده‌ایم و شاید محصولات ساده‌تر خیلی به چشممان نیایند، اما این کراس اوور ژاپنی آذریوردسال با بهره‌گیری از یک طراحی اصیل و نه‌چندان پیچیده توانسته بسیار دلنشین ظاهر شود. در طراحی بدنه این خودرو خبری از المان‌های فوق مدرن، خطوط پیچ و تاب خورده یا زوایای شکسته آنچنانی نیست، بلکه یک استایل نسبتاً افقی به همراه خطوط و زوایای ملایم، چهارچوب بدنه HR-V را تشکیل داده‌اند.

در داخل کابین طراحی تا جای ممکن ساده و البته جذاب است. بر خلاف آنچه در بسیاری از خودروهای جدید می بینیم، در هوندا HR-V دکمه های فیزیکی حذف نشده اند و ارگونومی کابین بسیار راضی کننده است. متریال کابین بسیار با کیفیت است و می توان حدس زد که دوام قطعات کابین به دلیل اصالت ژاپنی این خودرو بالا باشد.

مشخصات فنی هوندا HR-V

قوای محرکه این خودرو را یک سیستم هیبرید بصورت ترکیبی از یک پیشرانه برقی و یک پیشرانه بنزینی تشکیل می دهد. پیشرانه بنزینی یک موتور ۱.۵ لیتر تنفس طبیعی است که توان تولید نهایت قدرت ۱۰۶ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۳۱ نیوتن متر را دارد. پیشرانه برقی هم خروجی های فنی ۱۳۱ اسب بخار و ۲۵۳ نیوتن متر را دارد و این دو موتور بصورت ترکیبی یه همراه گیربکس E-CVT در سیستم هیبرید طوری عمل می کنند که این کراس اوور در حدود ۱۰.۵ ثانیه شتابگیری صفر تا صد را انجام می دهد.